생활정보 한눈에

매달 빠져나가는 교통비, 정확히 얼마인지 따져본 적 있는가. 출퇴근·통원·장보기 합치면 월 8만~15만원은 쉽게 나간다. 2026년부터 정부가 K-패스를 대폭 업그레이드한 '모두의 카드'를 도입했고, 서울시는 기후동행카드에 4~6월 월 3만원 환급까지 붙였다. 어떤 카드를 어떻게 써야 교통비를 가장 많이 아낄 수 있는지 정리했다. 2026년 K-패스 모두의 카드란 기존 K-패스와 뭐가 달라졌나 2024년 5월에 시작된 K-패스는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 지출액의 일정 비율을 돌려주는 제도였다. 일반인 20%, 청년(만 19~34세) 30%, 저소득층 53.3%를 환급해줬다. 2026년 1월부터 여기에 '모두의 카드'라는 정액제 환급 방식이 추가됐다. 핵심은 간단하다. 한 달 동안 기준금액을 초과해서 쓴 대중교통비는 전액 돌려준다는 것이다. 많이 탈수록 많이 돌려받는 구조다. 별도의 새 카드를 발급받을 필요는 없다. 기존 K-패스 카드를 그대로 쓰면 시스템이 매달 '기존 K-패스 비율 환급'과 '모두의 카드 초과분 환급' 중 금액이 더 큰 쪽을 자동으로 적용해준다. 적게 타는 달에 손해 볼 일이 없다는 뜻이다. 일반형 vs 플러스형 차이 모두의 카드는 두 가지로 나뉜다. 일반형 은 환승 포함 1회 이용요금이 3,000원 미만인 교통수단에만 적용된다. 시내버스, 마을버스, 지하철 등 일반적인 도시 내 대중교통이 해당된다. 플러스형 은 요금 제한 없이 모든 교통수단에 적용된다. GTX, 신분당선, 광역버스, 공항철도처럼 1회 요금이 3,000원 이상인 고가 노선까지 포함된다. 장거리 출퇴근을 하는 사람에게 유리하다. 모두의 카드 환급 기준금액 기준금액은 지역과 대상에 따라 다르게 책정된다. 기준금액까지는 본인이 부담하고, 초과분을 전액 환급받는 구조이므로 기준금액이 낮을수록 빨리 환급 구간에 진입한다. 대상별 기준금액 (수도권 기준) 대상 일반형...